HUBER-TEC GMBH

Der Laser bietet durch seine punktgenaue Fokussierung exzellente Arbeitsergebnisse sowohl im µm Bereich als auch von extrem empfindlichen Materialien. Dies führt bei Bauteilen in der Feinwerk-, Mikro- und Medizintechnik zu erheblichen Vorteilen. Durch vollautomatische Fertigungsabläufe und hohe Prozessgeschwindigkeit ist eine kostengünstige Produktion schnell und sicher durchführbar. Verfahrensmerkmale für Feinwerk- und Mikrotechnik • Verbinden von extrem dünnwandigen Bauteilen bis 0,05mm • Schmale und punktgenaue Schweißnähte • Kein bis geringster Verzug der Bauteile • Keine Nachbearbeitung der Schweißnaht

Der Hochvakuum-Technik kommt in der Forschung und in der Entwicklung von Plasmaströmen eine hohe Bedeutung zu. Laser spielen in modernen Produktionsprozessen eine Schlüsselrolle. So können im Automobil- und Flugzeugbau verstärkt Leichtbaukonstruktionen eingesetzt, Schweißverbindungen verbessert und Bearbeitungsgeschwindigkeiten erhöht werden. Zudem ergeben sich aus den wachsenden Ansprüchen an Qualität und Leistungsfähigkeit Anforderungen an die Fertigungstechnik, die klassische Verfahren häufig nicht mehr erfüllen können. Reduzierter Materialeinsatz bei verbesserter Stabilität ist dabei nur ein entscheidendes Kriterium. Der Laser schafft die Voraussetzungen für eine wirtschaftliche und umweltschonende Produktion.

Der Verschleißschutz und die Instandsetzung spielen im Maschinen- und Motorenbau eine wesentliche Rolle. Hierfür stehen HUBER-tec eine Vielzahl von Legierungen zur Verfügung, die durch das automatisierte Laserschweißverfahren aufgebracht werden, welches sich wiederum auf eine Kostenreduzierung und Standzeitverbesserung auswirkt.

für Freiformflächenbearbeitung und Serienfertigung, Reichweite 3095 mm 3000W TruDisk 3002, 1000W Nd:YAG Cw Hochleistungslaser , 120W Nd:YAG gepulster Hochleistungslaser

Wenn ihr altes Schätzchen Metallprobleme hat, helfen wir gerne, ihr Fahrzeug wieder in Schuss zu bringen. Huber-tec schweißt mit dem Laser defekte Oldtimerteile z.B. Kurbelwellen, Nockenwellen, Zylinderköpfe, Vergaserteile usw. Im Rahmen einer Motorenüberarbeitung hatten wir ein betagtes Stück Automobilgeschichte unter unseren Fittichen. Hier wurden der Zylinder und Teile des Motors überarbeitet. Besondere Vorsicht und Materialkenntnisse waren erforderlich, um die Aufgabe zu meistern.

Hier geht es um die Bearbeitung von Teilen und Komponenten für den Fahrzeugbau. Immer schnellere Produktfolgen machen Veränderungen in immer kürzerer Zeit nötig. Verschleiß & High Tech-Beschichtungen • Tiefziehwerkzeuge • Blechumformtechnik

• Großflächige Kontur- und Werkzeugänderungen • Kostengünstige Reparatur von Trennkanten (z.B. Schieberkanten) • Änderungen an Werkzeugen ohne thermischen Verzug • Aufbau von 3D Konturen auch im Bereich von Problemzonen el(z.B. über Kühlbohrungen) • Artgleiches oder artähnliches Auftragsschweißen bis 63HRC • Reparatur von polierten Oberflächen möglich • Keine Einbrandkerben