Schwingungsdämpfer - Import Export

Schwingungsdämpfer werden nahezu in jedes Fahrgestell eingebaut und sollen Schwingungen, Erschütterungen sowie Vibrationen absorbieren.

Schwingungsdämpfer werden nahezu in jedes Fahrgestell eingebaut und sollen Schwingungen, Erschütterungen sowie Vibrationen absorbieren. Sie sind notwendig, um sicheres und komfortables Fahrverhalten zu gewährleisten. Die Dämpfer werden entweder vertikal oder horizontal verbaut, lediglich die Ventile im inneren des Dämpfers sind unterschiedlich. Neben dem Einsatz in Schienenfahrzeugen können unsere Schwingungsdämpfer auch in anderen Einsatzbereichen verwendet werden z.B. als Sonderanfertigungen beim Brückenbau, in Waschmaschinen oder Kohlemühlen.

Autos und deren Bauteile sind ständig hohen Belastungen und häufig wechselnden Temperaturen ausgesetzt. Um die empfindlichen und teuren Komponenten effektiv zu schützen, kommen Drahtgestricke und Formteile aus hochwertigen Edelstahldrähten zum Einsatz. So werden z.B. Katalysatoren und Abgasanlagen von Autos auf diese Art gelagert und geschützt. · Schwingungsdämpfer im Anlagen- und Maschinenbau · Vibrationsdämpfer in der Umwelt- und Elektrotechnik

Gummi-Metall-Verbunde Der Einsatz von Verstärkungselementen aus Metall ermöglicht es, Kräfte in das Elastomer-Bauteil einzuleiten, Kräfte im Bauteil aufzunehmen und bestimmte Verformungen zu erlauben bzw. zu unterdrücken. Typische Anwendungsbeispiele sind Gummi-Metall-Dämpfungselemente, elastische Lager und Wellendichtringe. Wir fertigen nach Zeichnung, Muster oder Ihren Spezifikationen Sonderlösungen wie:  Elastische Lager  Federelemente  Dichtungselemente  Schwingungsdämpfer  Buchsen  Puffer  Füße  Schienen  Zur Festlegung der Federkraft kann in unserem Prüflabor die Federkennlinie ermittelt werden. Verbindungsmöglichkeiten:  Gummi-Metall  Gummi-Aluminium  Gummi-Edelstahl  Gummi-Bronze  Gummi-Messing  Silikon-Metall  Silikon-Edelstahl

Die Hydraulikdämpfer von SUSPA, auch Stoßdämpfer, Industriestoßdämpfer oder Schwingungsdämpfer genannt, werden für die jeweilige Produktanwendung so konzipiert, dass ein optimaler Bewegungsablauf bzw. optimales Schwingungsverhalten erreicht wird. Mit unserer jahrzehntelangen Erfahrung im Bereich der Dämpfungstechnologie, lösen wir Ihre individuellen Anforderungen für das Dämpfen von Schwingungen und Stößen.

STEMPLINGER - Frontzapfwelle voll belastbarer Antrieb elektro-hydraulisch geschaltete Kupplung mit automatischer Anfahrsteuerung mit auswechselbarem Ölfilter in Ölbad laufende innenliegende Lamellenkupplung Drehzahl 1000 U/min (i= 1,83:1) rechtsdrehend (in Fahrtrichtung) inklusive Zugfederhaken für Entlastungsfedern STEMPLINGER - Fronthydraulik Hubkraft 4,0 to doppeltwirkende Hubzylinder mit Umschaltventil ew/Sperre/dw integriertes Frontzugmaul Unterlenker sind einzeln hochklappbar (ohne Werkzeug) Unterlenker mit Walterscheid Fanghaken Kat. 3L Querneigungsausgleich ist sperrbar keine Beeinträchtigung der Bodenfreiheit keine Beeinträchtigung des Lenkeinschlages inklusive Spindeloberlenker mit Halter inklusive Hydrospeicher (Schwingungsdämpfer)