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Recycling und Upcycling von Blei Schrotten und Rückständen- wie Altblei, Weichblei, Kabelblei, Fettblei, Hartblei, Schriftmetall, Altanoden, Lagermetalle, Bleihaltige Drähte, Späne, Krätze, Aschen Wir wollen Altes Für uns als Deutschlands vielseitigste Zinn- und Bleihütte ist zuverlässiger und schneller Service entscheidend. Entsprechende Bedeutung kommt dem Ankauf von Metallen und Schrotten zu – und deren professioneller Weiterverarbeitung. Mit modernsten pyro- und hydrometallurgischen Anlagen verarbeiten wir Ihre Materialien effizient und ressourcenschonend. Bleihaltige Materialien wie: Altblei, Weichblei, Kabelblei, Fettblei, Hartblei, Schriftmetall, Altanoden, Lagermetalle, Bleihaltige Drähte, Späne, Krätze, Aschen
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Recycling und Upcycling von Zinn Schrotten und Rückständen- wie Geschirrzinn, Rückstände aus Lotbadanlagen, Lotpasten und -drähte, Altanoden, Schrotte, Lagermetalle, Krätzen, Aschen und Schlämmen Wir wollen Altes Für uns als Deutschlands vielseitigste Zinn- und Bleihütte ist zuverlässiger und schneller Service entscheidend. Entsprechende Bedeutung kommt dem Ankauf von Metallen und Schrotten zu – und deren professioneller Weiterverarbeitung. Mit modernsten pyro- und hydrometallurgischen Anlagen verarbeiten wir Ihre Materialien effizient und ressourcenschonend. Zinnhaltige Materialien wie: > Geschirrzinn > Rückstände aus Lotbadanlagen > Lotpasten und -drähte > Altanoden > Schrotte > Lagermetalle > Krätzen > Ausläufer und Skimmings > Aschen > Schlämme
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Glanzverzinnen. Eigenschaften: geschmacksneutral und ungiftig duktil gute Lötbarkeit korrosionsbeständig bei Feuchtigkeit und gegen schwache Säuren und Laugen Einsatzgebiete: Nahrungsmittelindustrie Elektrotechnik und Elektronik Maschinenbau (Lagermetall) Wir stellen aus einem schwefelsauren Elektrolyten glänzende Rein-Zinnschichten her. Diese Schichten haben ein dekoratives silberweißes Aussehen. Die abgeschiedenen Reinzinnschichten sind bleifrei, entsprechen daher der Richtlinie 2002/95/EG (RoHS) der Elektrotechnischen und Elektronischen Industrie, sowie der EU-Altautoverordnung. Stahl- und Kupfer-Teile werden direkt verzinnt. Bei zinkhaltigen Legierungen muß eine Nickel- oder Kupfer-Zwischenschicht vor der Verzinnen aufgetragen werden. Hier würde bei einer direkten Verzinnung allmählich Zink in die Zinnschicht diffundieren und deren Eigenschaften stark verändern (Whiskerbildung).
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