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Die CryLaS Laser der High-Power Serie sind diodengepumpte Festkörperlaser (DPSS Laser), die auf einem Mikrochip Design basieren. Dieses besteht aus einem Nd:YAG Resonator mit direkt gekoppeltem sättigbaren Absorber, der als passiver Q-Switch arbeitet. Als historisch erste Entwicklung der CryLaS GmbH, sind die Laser industriell und wissenschaftlich vielfach im Feld erprobt. Sie überzeugen durch Zuverlässigkeit, gerade im OEM-Geschäft und bieten hohe Pulsleistungen bei vergleichsweise geringen Gehäuseabmessungen. Durch Frequenzkonversion sind die Laser vom IR bis DUV erhältlich. Der FDSS532-150 Laser liefert 150 µJ Pulsenergie bei max. 100 Hz Repetitionsrate und 1.2 ns Pulsweite, also eine Pulsspitzenleistung von 125 kW. CryLaS Laser überzeugen durch einfache Installation, servicefreien Betrieb und lange Lebensdauer. Damit sind sie ideal für OEM Anwendungen und anspruchsvolle Laboraufbauten.
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Unsere Master-Oscillator Power Amplifier – kurz MOPA – Serie enthält neben einem DPSS Laser einen diodengepumpten Leistungsverstärker. Hohe Peak- oder hohe durchschnittliche Leistung – ganz wie ihre Anwendung es erfordert. Aufgrund des besonderen technischen Aufbaus des Lasersystems arbeitet es im transversalen Singlemode Betrieb mit hoher Spitze-zu-Spitze-Pulsleistungsstabilität, guter mittlerer Leistungsstabilität und kurzer Pulsdauer von rund 1 bis 2 ns. Der Laser kann wahlweise über eine externe Signalquelle oder über einen internen Oszillator per Softwarebefehlen getriggert werden. Der MOPA532-700mW mW ist ein quasi-CW MOPA mit einer maximalen Repetitionsrate von 20 kHz. Er liefert 35 µJ Einzelpulsenergie und eine durchschnittliche Leistung von bis zu 700 mW. Die Pulsenergie kann über einfache Terminal- oder Softwarebefehle eingestellt werden. Das Lasersystem eignet sich sowohl für ie Lasermarkierung und -bearbeitung, als auch für Anwendungen in der analytischen Messtechnik.
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Unsere Master-Oscillator Power Amplifier – kurz MOPA – Serie enthält neben einem DPSS Laser einen diodengepumpten Leistungsverstärker. Hohe Peak- oder hohe durchschnittliche Leistung – ganz wie ihre Anwendung es erfordert. Aufgrund des besonderen technischen Aufbaus des Lasersystems arbeitet es im transversalen Singlemode Betrieb mit hoher Spitze-zu-Spitze-Pulsleistungsstabilität, guter mittlerer Leistungsstabilität und kurzer Pulsdauer von rund 1 bis 2 ns. Der Laser kann wahlweise über eine externe Signalquelle oder über einen internen Oszillator per Softwarebefehlen getriggert werden. Der MOPA532-250 ist ein high-peak-power MOPA mit einer Pulsspitzenleistung von über 180 kW. Er liefert 250 µJ Einzelpulsenergie und kann bei Repetitionsraten bis zu 1 kHz betrieben werden. Die Pulsenergie wird über einfache Terminal- oder Softwarebefehle eingestellt. Das Lasersystem eignet sich sowohl für die Lasermarkierung und -bearbeitung, als auch für Anwendungen in der analytischen Messtechnik.
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Die CryLaS Laser der High-Power Serie sind diodengepumpte Festkörperlaser (DPSS Laser), die auf einem Mikrochip Design basieren. Dieses besteht aus einem Nd:YAG Resonator mit direkt gekoppeltem sättigbaren Absorber, der als passiver Q-Switch arbeitet. Als historisch erste Entwicklung der CryLaS GmbH, sind die Laser industriell und wissenschaftlich vielfach im Feld erprobt. Sie überzeugen durch Zuverlässigkeit, gerade im OEM-Geschäft und bieten hohe Pulsleistungen bei vergleichsweise geringen Gehäuseabmessungen. Durch Frequenzkonversion sind die Laser vom IR bis DUV erhältlich. Der FDSS532-1000 Laser liefert 1 mJ Pulsenergie bei 20 Hz Repetitionsrate und 1.8 ns Pulsweite, also eine Pulsspitzenleistung von 550 kW. CryLaS Laser überzeugen durch einfache Installation, servicefreien Betrieb und lange Lebensdauer. Damit sind sie ideal für OEM Anwendungen und anspruchsvolle Laboraufbauten.
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Dieses spezielle Transportgestell mit Aufnahmen aus Kunststoff dienen dem Transport von empfindlichen Einzelteilen für die Automobilfertigung. Die Gestelle sind stapelbar und können mit dem LKW von der Fertigung zur Oberflächenveredelung transportiert werden. Die Einzelteile werden über einzelne Schienen beim Transport gegen herunterfallen oder aneinanderstoßen gesichert.
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Temperaturschalter "Öffner" welcher das Öffnen einen Stromkreises bei Überschreitung der Nenntemperatur bewirkt, wodurch der gewünschte Prozess (Heizen, Kühlen, etc.) gestoppt wird.
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Nach EN 13356 produziert, Klettverschluss, Material 3M Folie Rückseite mit schwarzem Velourstoff überzogen Artikelnummer: 9001003016 Artikelformat (cm):: 43 x 5.5 max. Druckfläche (mm):: 350 x 40 Verpackungseinheit: 500 Stück / Karton, UV 100 Stück Druck:: P4
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mit seitl. Glasklappen & Lackierung, für Volkswagen Amarok Doppelkabine Die Hardtops des Herstellers Sammitr sind die einzigen Pickup-Hardtop's, welche aus verzinktem Stahlblech hergestellt werden. Erwartungsgemäß überzeugen die Hardtops mit Robustheit und Stabilität. Eine max. Dachlast von 100kg setzt Maßstäbe. Daneben überzeugt das Hardtop durch eine vollständige Serienausstattung, wie Zentralverriegelungsanbindung, Heckscheibenheizung, Venyldachhimmel u.s.w. Details: - Hardtop aus Stahlblech und inkl. Lackierung in Wagenfarbe - Anbindung an Fahrzeugzentralverriegelung (nur Heckklappe) - Heckscheibenheizung, Venyldachhimmel - Dachreling (max. 100kg) - seitliche Glasklappen & Frontschiebefenster - Eigengewicht 85 bis 95 kg, Klammerbefestigung
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mit Schiebefenster & Lackierung für Volkswagen Amarok Doppelkabine Die Hardtops des Herstellers Sammitr sind die einzigen Pickup-Hardtop's, welche aus verzinktem Stahlblech hergestellt werden. Erwartungsgemäß überzeugen die Hardtops mit Robustheit und Stabilität. Eine max. Dachlast von 100kg setzt Maßstäbe. Daneben überzeugt das Hardtop durch eine vollständige Serienausstattung, wie Zentralverriegelungsanbindung, Heckscheibenheizung, Venyldachhimmel u.s.w. Details: - Hardtop aus verzinktem Stahlblech und inkl. Lackierung in Wagenfarbe - Anbindung an Fahrzeugzentralverriegelung - Heckscheibenheizung, Dachreling (Reling max. 100kg) - Venylhimmel - Klammerbefestigung - Seitenschiebefenster & Frontschiebefenster - Eigengewicht 85 bis 95 kg
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mit Lackierung und Seitenfenster; für den Volkswagen Amarok Einzelkabine Ausstattung des Hardtop: Lackierung in Wagenfarbe, Seitenschiebefenster, Bugfenster, abschließbare Glasklappe mit Gasdruckfedern, Dachreling, Dachspoiler, dritte Bremsleuchte, Innenleuchte und Nadelfilzauskleidung der Innenseiten.
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Hardtop für den Ford Ranger: Sammitr V4 hergestellt aus Stahlblech mit Anbindung an die Zentralverriegelung, Heckscheibenheizung, Dachreling und vielem mehr
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in Wagenfarbe lackiert, für den Volkswagen Amarok Doppelkabine Langjähriges Knowhow wird in einer Produktion mit zeitlosem Design verbunden. Das Hardtop für den täglichen Bedarf zur Abdeckung Ihres Fahrzeuges. Sinnvolle Ausstattungsmerkmale zu einem günstigen Preis, geben Ihnen eine neue Ausstattungsmöglichkeit um Ihren Pick-up zum geschlossenen Kombi umzubauen. So ist Ihr Laderaum gegen Diebstahl und Witterung geschützt. Für den Volkswagen Amarok Doppelkabine. Details: Glasfaser Hardtop in Wagenfarbe lackiert mit Frontschiebefenster, Getönte seitliche Schiebefenster, Integrierter Heckspoiler mit 3. Bremsleuchte, Glasheckklappe mit Heckscheibenheizung, Schloss und Gasdruckfedern, Design – Dachreling, Dachhimmel in grauem Teppich, Batteriebetriebene LED Innenleuchte. Einfachste Montage mittels Alu-Klammern.
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mit Lackierung ohne Seitenfenster; für den Volkswagen Amarok Einzelkabine Ausstattung des Hardtop: Lackierung in Wagenfarbe, Bugfenster, abschließbare Glasklappe mit Gasdruckfedern, Dachreling, Dachspoiler, dritte Bremsleuchte, Innenleuchte und Nadelfilzauskleidung der Innenseiten. Seitlich ist das Hardtop geschlossen.
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inklusive Lackierung, für den Volkswagen Amarok Doppelkabine Ausstattung des Hardtop: Lackierung in Wagenfarbe, Seitenschiebefenster, Bugfenster, abschließbare Glasklappe mit Gasdruckfedern, Dachreling, Dachspoiler, dritte Bremsleuchte, Innenleuchte und Nadelfilzauskleidung der Innenseiten.
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QIN-Form fertigt speziell für den Einsatz im Fahrzeug Interieur dreidimensionale Dekorelemente für Spritzgussanwendungen.
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QIN-Form fertigt speziell für den Einsatz im Fahrzeug Interieur dreidimensionale Dekorelemente für Spritzgussanwendungen.
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QIN-Form fertigt speziell für den Einsatz im Fahrzeug Interieur dreidimensionale Dekorelemente für Spritzgussanwendungen.
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Das VL-Kugel-Verschiebegelenk ist die bevorzugte Wahl bei Gleichlaufgelenkwellen für Hinterradantrieb.
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Wir fertigen Nachbauten diverser, nicht mehr lieferbarer Ersatzteile für klassische Automobile. Im Fokus steht dabei eine möglichst authentische Nachfertigung der Bauteile, was nur durch Anwendung der damaligen Techniken und Möglichkeiten gelingt. Ergebnis unserer Bemühungen sind hochwertige Teile, welche qualitativ mindestens auf dem Niveau der Originale sind. Die gezeigten Abbildungen sind beispielhaft, inzwischne umfasst unser Programm nahezu 40 Teile für Fahrzeuge der Baureihen 111 und 113 des Herstellers Mercedes Benz
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Tests von Lithium-Ionen Batterien nach den Spezifikationen von FreedomCAR, USABC & VDA • Konstruktion und Aufbau von Prüfständen für Kundenlaboratorien • Tests von Lithium-Ionen Batterien nach den Spezifikationen von FreedomCAR, dem United States Advanced Battery Consortium (USABC), den United Nations (UN) und des VDA • Normgerechte und reproduzierbare Durchführung der Qualitätstests • Flexible Gestaltung der Testabläufe • Moderne Testinfrastruktur • Automatische, reproduzierbare Testabläufe • Modularer Prüfstandaufbau • Flexible Hardware • Flexible Durchführungszeiten • Live Zugriff der Kunden auf Testdaten • Individuelle Kundenaccounts • Automatisierung der Datenauswertung und Speicherung
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Das hochwertige, abnehmbare Lederlenkrad erleichtert das bequeme Drehen des Fahrersitzes, damit dieser komfortabel in die Liegeposition geneigt werden kann. Erhältlich für Iveco Daily, Eurocargo und MAN Fahrzeuge. Ein Plus an Komfort bietet die von uns entwickelte Lenkradverstellung. In unterschiedlichen Ausführungen mit Gasfeder-Unterstützung zur leichteren Verstellung, vertikale oder kombinierte Vertikal-/ Horizontal-Verstellmöglichkeit.
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Das VB-FullAir 4C System sorgt für mehr Komfort, Sicherheit, verbesserte Straßenlage und Stabilität. Luftfederung Das VB-FullAir 4C System sorgt für mehr Komfort, Sicherheit, verbesserte Straßenlage und Stabilität. Die optimale Lösung, um Schläge und Stöße durch Straßenunebenheiten zu reduzieren und hohen Fahrkomfort zu bieten. Funktionen: Autolevel (optional) Off-Road (bis 25 km/h) Brauchwasserabfluss Heckgarageneinfahrt Manuelles Heben und Senken Fernbedienung Zusatz- / Vollluftfedern Verbesserung der Fahreigenschaften, Auto- level Funktion, Bedienteil mit voreingestellten Fahrpositionen.
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Eine hydraulische 4-Säulen-Hubstützenanlage bringt das Fahrzeug auf Knopfdruck automatisch in die Waagerechte. Einsetzbar in Reisemobilen von 3,5 bis 40 Tonnen zulässiger Gesamtmasse. Lieferbar in drei verschiedenen Hublängen. Die Stützen sind beschichtet und dauerhaft gegen Korrosion, Steinschlag, Nässe und Schmutz geschützt. Vollautomatische Bedieneinheit, optional Fernbedienung, große Teller aus Edelstahl, damit das Fahrzeug nicht einsinkt.
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Hier bieten wir Ihnen die Türklammer, den Türclip für die Verkleidungen des VW-Bus T2 (6mm Lochung im Blech) in nachgefertigter Originalgröße an.
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