Transportgeräte - Import Export

L530i – hydraulische Überladebrücke mit Vorschub Das NovoDock L530i kombiniert die Vorteile verschiedener Systeme. Die hydraulische Überladebrücke mit Vorschub vereint robusten Stahlbau mit modernster Steuerungstechnik und ermöglicht somit ein effizientes Verladen. Der große Unterschied zu vergleichbaren Produkten ist das seriengemäße Ergo Plus - Paket, das in gleichem Maße Gesundheitsschutz für Mitarbeiter, geringere Kosten für Transportgeräte und einen schonenden Umgang mit dem Transportgut bietet. Bei allen Produkten mit Green Plus - Paket werden Materialien verwendet, die aktuelle Umweltstandards erfüllen und mit einem extrem geringen Energiebedarf einen wichtigen Beitrag zur CO 2-Reduzierung liefern. Produktvorteile Green-Solution-Produkt bis zu 70% geringerer Energieverbrauch Optionspakete zur individuellen Konfiguration robuste Stahlkonstruktion Novo i-Vision-Steuerung NCI on board Gesundheitsschutz für Mitarbeiter geringe Kosten für Transportgeräte schonender Umgang mit dem Transportgut

L530i – hydraulische Überladebrücke mit Vorschub Das NovoDock L530i kombiniert die Vorteile verschiedener Systeme. Die hydraulische Überladebrücke mit Vorschub vereint robusten Stahlbau mit modernster Steuerungstechnik und ermöglicht somit ein effizientes Verladen. Der große Unterschied zu vergleichbaren Produkten ist das seriengemäße Ergo Plus - Paket, das in gleichem Maße Gesundheitsschutz für Mitarbeiter, geringere Kosten für Transportgeräte und einen schonenden Umgang mit dem Transportgut bietet. Bei allen Produkten mit Green Plus - Paket werden Materialien verwendet, die aktuelle Umweltstandards erfüllen und mit einem extrem geringen Energiebedarf einen wichtigen Beitrag zur CO 2-Reduzierung liefern. Produktvorteile Green-Solution-Produkt bis zu 70% geringerer Energieverbrauch Optionspakete zur individuellen Konfiguration robuste Stahlkonstruktion Novo i-Vision-Steuerung NCI on board Gesundheitsschutz für Mitarbeiter geringe Kosten für Transportgeräte schonender Umgang mit dem Transportgut

NovoDock P1530i Hydraulische Überladebrücke mit Klappkeil im Stahlgestell und ErgoPlus-Paket Das NovoDock P1530i kombiniert die Vorteile verschiedener Systeme. Der große Unterschied zu vergleichbaren Produkten ist das seriengemäße Ergo Plus- Paket, das in gleichem Maße Gesundheitsschutz für Mitarbeiter, geringere Kosten für Transportgeräte und einen schonenden Umgang mit dem Transportgut bietet. Durch das Stahlgestell kann das NovoDock P1530i vor dem Gebäude installiert werden und auch als Basis für eine Verladeschleuse dienen. Bei alle Produkten mit Green Plus- Paket werden Materialien verwendet, die aktuelle Umweltstandards erfüllen und mit einem extrem geringen Energiebedarf einen wichtigen Beitrag zur CO 2-Reduzierung liefern. Produktvorteile Green-Solution-Produkt bis zu 70 % geringerer Energieverbrauch Options-Pakete zur individuellen Konfiguration robuste Stahlkonstruktion Novo i-Vision-Steuerung NCI on board Technische Daten Nennlast nach EN 1398 60 kN Nennbreiten 2000, 2250 mm Vorschublängen 500, 1000 mm Brückenlängen 2000, 2500 (2440), 3000, 3500, 4000, 4500 mm Bauhöhen 700, 800, 900 mm Plattformbreiten 3300, 3500 mm Anstellwinkel zum Gebäude 90°, 75°, 60°, 45°, 105°, 120°, 135° Spannungsversorgung 3 N - 400 V/50 Hz/16 A Schutzart IP 65 Motorleistung max. 1,5 kW Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem Datenblatt. Datenblatt Vorschubbrücke P1530i (250 KB)

In der Lineartechnik werden Massen auf Laufwagen oder Führungswagen, die auf Profilschienen geführt werden, transportiert. Genauso kann man Kräfte z. B. durch Kugelgewindetriebe übertragen.Zur reibungsarmen Fortbewegung werden Kugeln und Rollen eingesetzt. Die Technik ermöglicht es, mit der Vielzahl ihrer Einzelkomponenten gleich mehrere Ziele oder Aufgaben mit nur einem Umlauf zu erreichen. Ob man dabei auf Kreis- oder Ovalführungen setzt, spielt dabei keine Rolle. Für jeden Anwendungsbereich gibt es Lösungen, für die auch Genauigkeiten im Zehntel-Millimeterbereich keine Herausforderung sind. Komplexeste Gesamtsysteme können durch die Vielzahl der verschiedensten Einzelsysteme im Baukastenprinzip zu kompletten Fertigungsstraßen zusammengeführt werden. Doch auch die Einzelsysteme können bereits das Herzstück einer Anlage sein.