Kupplungen - Import Export

Vorteile Die wichtigsten Eigenschaften und Vorteile der ELBO-Kupplung: ➜ Modulare Bauweise ➜ Drehmomentübertragung bis 1 300 kNm ➜ Standardausführung der Welle-Nabe-Verbindung als Passfederverbindung. Weitere Verbindungsarten wie bspw. innen- oder außenspannende Schrumpfscheibenverbindungen auf Kundenwunsch möglich ➜ Ausgleich von Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen ➜ Kupplungselemente in verschiedenen Steifigkeiten lieferbar ➜ Einfache Montage durch axiale Steckbarkeit ➜ Geringe axiale Rückstellkräfte durch Gleitlagerung ➜ Durchschlagsicher ➜ Wartungsfrei ➜ Für Umgebungstemperaturen von -40°C bis +80°C geeignet ➜ Beispielanwendungen: Seilbahnen, Mühlen, Brecher, Großkompressoren

Drehsteife HighSpeed-Kupplung für Prüfstände FlexDur FD-HS •Verdrehsteife und verdrehspielfreie Drehmomentübertragung •Kann direkt an HBM-Drehmomentaufnehmer adaptiert werden •Geeignet für sehr hohe Drehzahlen •Gleicht axialen, radialen und winkligen Wellenversatz aus •Geringe Rückstellkräfte bei Wellenversatz •Geringe Massenträgheit durch hohe Leistungsdichte •Geeignet zum Einsatz bei Umgebungstemperaturen von -35°C bis +110°C •Keine Wartung oder Schmierung erforderlich •Nahezu unbegrenzte Lebensdauer und verschleißfrei bei guter Ausrichtung der Wellen

Hochelastische Wellenkupplungen MULTI CROSS FORTE MCF * Sehr große Torsionselastizität mit progressiver Drehfederkennlinie * Großes Ausgleichsvermögen von axialen, radialen und winkligen Fluchtungsfehlern * Spielfreie Drehmomentübertragung, auch bei wechselnden Drehrichtungen * Hohes Dämpfungsvermögen gegenüber Drehschwingungen und Laststößen * Gute Ableitung entstehender Wärme bei Walk- oder Dämpfungsarbeit * Einfache Kupplungsausrichtung * Formschluss zwischen Übertragungselement und Nabenflansch, so dass keine Relativbewegungen möglich sind * Kostensparende Ersatzteilhaltung durch Verwendung der gleichen Elementgröße innerhalb einer Kupplungsbaureihe

Hochelastische Reifenkupplungen MULTI CROSS RILLO MCR * Große Torsionselastizität mit progressiver Drehfederkennlinie * Hohes Ausgleichsvermögen von axialen, radialen und winkligen Fluchtungsfehlern * Leichte und zeitsparende Montage der Kupplungsnaben durch Verwendung von Konus-Spannbuchsen * Radialer Wechsel des Gummielements ohne Axialverschiebung der gekuppelten Maschinen * Spielfreie Drehmomentübertragung, auch bei wechselnden Drehrichtungen * Hohes Dämpfungsvermögen von Drehschwingungen und Laststößen * Körperschall isolierend * Verschleißfest und wartungsfrei

—>Hochelastisches Übertragungselement mit hoher Torsionselastizität —>Hohes Dämpfungsvermögen von Drehschwingungen und Laststößen —>Ausgleich von Fluchtungsfehlern und einfaches positionieren von Antriebs- und Abtriebsstrang wird ermöglicht —>Direkter Anschluss an Schwungräder nach Vorgabe. Einbaufertige Kundenlösung —>Verschiedenste Bauformen durch modulare Bauweise realisierbar —>Ausgleich von Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen —>Radiale (De-) Montage des Kupplungselementes —>Wartungsfrei —>Erweiterter Anwendungsbereich durch ATEX Zertifizierung nach Richtlinie 2014/34/EU

Elastische Klauenkupplungen MULTI MONT SELLA * gleichen Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen aus * dämpfen Stöße und Schwingungen * arbeiten durchschlagsicher und sind hoch überlastbar * als Steckkupplungen leicht zu montieren und auszurichten * einfacher radialer Elementwechsel möglich durch Zurückschieben der Haltekappe * wartungsfrei * einfache Montage der Wellenverbindung bei Einsatz der Konus-Spannbuchsen

MULTI MONT ASTRA - Drehelastische Klauenkupplung mit und ohne Konus-Spannbuchsen * gleicht Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen aus * dämpft Stöße und Schwingungen * durchschlagsicher und hoch belastbar * leicht zu montieren und auszurichten * wartungsfrei

MULTI MONT ASTRA - Drehelastische Klauenkupplung mit und ohne Konus-Spannbuchsen * gleicht Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen aus * dämpft Stöße und Schwingungen * durchschlagsicher und hoch belastbar * leicht zu montieren und auszurichten * wartungsfrei

FlexDur FD-C - Ganzstahlkupplung * Verdrehsteife und verdrehspielfreie Drehmomentübertragung * Ausgleich von axialem, radialem und winkligem Wellenversatz * Geringe Rückstellkräfte bei Wellenversatz * Keine Wartung oder Schmierung erforderlich * Geeignet zum Einsatz bei Umgebungstemperaturen von –25° C bis +250° C * Kompakte Bauform, auch zum Einsatz für hohe Drehzahlen * Nahezu unbegrenzte Lebensdauer und verschleißfrei bei guter Ausrichtung der Wellen

* Hohe Drehzahlen * Wartungsfrei * Dämpft Stöße und Schwingungen * Gleicht Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen aus * Steckbar leicht zu montieren und auszurichten * Einfacher radialer Elementwechsel durch Zurückschieben der Halteklappe * Arbeitet durchschlagsicher und ist hoch überlastbar * Hochfestes Aluminium * Geringes Gewicht * Kann fast an jeder Einbausituation angepasst werden

Adaptives Docking-System zur Motorprüfung Selbsttätig zentrieren – Rüstzeiten minimieren Vorteile Die wichtigsten Eigenschaften und Vorteile des adaptiven TOK-DOCKINGSYSTEMS: ➜ Dynoseitig ist keine aufwendige Mechanik und kein manuelles Eingreifen mehr notwendig. Es genügt ein korrekt positioniertes, festes Auflager ➜ Rüsten mit aufwendigen Montagevorgängen findet außerhalb der Prüfzelle statt ➜ Drehzahlen bis 6 000 min-1 möglich ➜ Alle verzahnten Wellenbauteile eines Systems passen in jeder Verdrehposition ineinander und besitzen dabei einen guten Wuchtzustand ➜ Zentriervorsätze sind als Ersatzteile erhältlich und lassen sich einfach austauschen ➜ Dockingsystem lässt sich auf mehrere Prüfzellen ausweiten

Hochelastische Vorschaltkupplungen ARCUSAFLEX-VSK für Gelenkwellenanbau * Lineare Verdrehkennlinie * Elemente in verschiedenen Drehfedersteifen lieferbar * Erhöhte Dämpfungsleistung durch Reibungsdämpfung * Wartungsfreie Kupplungsauslegung * Radiallager nahe dem Kardangelenk * Unterschiedliche Ausführungen für verschiedene Gelenkwellentypen * Vielseitige Bauformen mit SAE-Anschlussmaßen oder nach Vorgabe * Kompakte Konstruktion, hochelastisches Element durch Gehäuse geschützt * Durchdrehsicherung von außen sichtbar

TOK Kupplungs-System * Elemente in verschiedenen Drehfedersteifen lieferbar * Für höchste Drehzahlen geeignet * Adaption an Flansche nach DIN oder SAE bzw. nach Vorgabe * Selbstzentrierend, spiel- und wartungsfrei * Verringerung der Drehfedersteifigkeit durch Verwendung von 2 Elementen möglich * Ausgleich von Axial-, Radial- und Winkelversatz * Leichtbau durch Verwendung von hochfestem Aluminium * Variable Einbaulängen durch verschiebbare Zwischenwellen, frei steckbar * Einsatz (anwendungsabhängig) bis TKN

Vorteile Die wichtigsten Eigenschaften und Vorteile der RCT-Kupplung: ➜ Hohe Drehsteifigkeit ermöglicht unterkritischen Betrieb ➜ Elastische Gummibeschichtung dämpft Schwingungen und Drehmomentstöße ➜ Hohe Drehmomentkapazität, durchschlagsicher ➜ Umgebungstemperaturen von -25°C bis +100°C ➜ Kompakt, robust, wartungsfrei ➜ Einfache Montage durch axiale Steckbarkeit ➜ Spielfreie Welle-Nabe-Verbindung ➜ Ausgleich von Axial-, Radial- und Winkelverlagerungen ➜ Vielfältige Verzahnungsvarianten für Anschluss an Pumpenwelle ➜ Pumpenträgerflansche für fast jede Einbausituation

REIBO - Drehelastische Bolzenkupplung * gleichen Längs-, Quer- und Winkelverlagerungen aus * dämpfen Stöße und Schwingungen * arbeiten durchschlagsicher * lassen sich leicht montieren und sehr gut ausrichten * sind für Steckmontage geeignet * erfordern keine Wartung * sind in verschiedenen Bauformen oder Spezialkonstruktionen lieferbar

ARCUSAFLEX - Hochelastische Gummischeibenkupplung für Verbrennungsmotoren * Sehr große Torsionselastizität bei linearer Drehfederkennlinie * Hohes Dämpfungsvermögen von Drehschwingungen und Laststößen * Spielfreie Drehmomentübertragung * Einfache Steckmontage mit großem Längenausgleich * Ausgleich größerer Fluchtungsfehler * Schutz des Antriebs vor Überlastung durch Drehmomentbegrenzung * EX-Schutz nach Richtlinien 2014/34/EU

Kupplungsgehäuse Nennweite 32 aus PA66 GF30 (Technyl A218 V30 sw 34 NG) mit 3 Ausgängen

BESCHREIBUNG Scheiben- und Schalenkupplungen sind drehstarre und zuverlässige Wellenverbindungen, die Stöße und radiale oder axiale wirkende Belastung ertragen können.

- Ausgleichskupplungen mit zuverlässige Drehmomentübertragung mit großem Einsatzbereich - diverse Sonderlösungen nach Kundenanfordrungen möglich - schnelle Verfügbarkeit von Sonderlösungen

Die Firma REEL Antriebstechnik GmbH kann Ihnen neben dem eigenen Kupplungsprogramm noch ein großes Lieferspektrum vieler Kupplungsersatzteile bieten. ELASTOMERE Kupplungspuffer, Pakete und Ringe können bei uns in unterschiedlichen Materialien, Härten und in Sonderausführungen wie z. B. elektrisch isolierend bezogen werden. Werkstoffe: - Perbunan (NBR) - Naturkautschuk (NR) - Vulkollan - Polyurethan Härten: - 90 Shore A - 80 Shore A - 75 Shore A - 70 Shore A - 60 Shore A - Andere Härten auf Anfrage BOLZEN Kupplungsbolzen verschiedener Hersteller als Lagerware vorrätig. Sonderanfertigungen nach Zeichnung oder Muster (auf Anfrage) SONDERANFERTIGUNGEN Sonderanfertigungen in verschiedenen Werkstoffen und Härten nach Zeichnung oder Muster (technische Angaben siehe Elastomere).

Druckluftzubehör aus hochwertig und sorgfältig verarbeiteten Materialien bildet die Basis für Sicherheit in der Drucklufttechnik.

Eine Kupplung ist ein Maschinenelement zur starren, elastischen, beweglichen oder lösbaren Verbindung zweier Wellen.

Hohe Anforderungen an die Produktion und daraus resultierende Qualitätsprodukte gewährleisten Ihnen Sicherheit und Zuverlässigkeit für Ihre Hydraulikanwendungen. Die Serien der verfügbaren Pirtek-Kupplungen gliedern sich in Schraubverschlusskupplungen, Steckkupplungen, flachdichtende Kupplungen und Hochdruck-Schraubkupplungen aller gängigen Baugrößen, jeweils als Stecker oder Muffe. Das Sortiment wird durch Staubschutzkappen, sowie Dichtungen und Stützringe für alle Serien, abgerundet. Unsere Kupplungen sind auf Anfrage auch in Edelstahl-Ausführung erhältlich!

ZARIFLEX Kupplungen werden im allgemeinen Maschinenbau überall dort eingesetzt, wo eine zu- verlässige Drehmomentübertragung verlangt wird.

Werkstoff: Naben aus Aluminium oder Stahl. Balg aus hochelastischem Edelstahl. Produktbeschreibung: Drehsteife Kupplung zur Verbindung zweier Wellen spielfrei ausgeführt mit Metallbalg. Eigenschaften: 0,5 - 10.000 Nm geringes Trägheitsmoment Ausgleich von Axial- und Winkelversatz absolut spielfrei Hinweis: Bitte geben Sie bei der Bestellung je Nabe den gewünschten Bohrungsdurchmesser, die Passung und ggf. Ausführung der Passfedernut an. Sonderausführungen und -material auf Anfrage.

Eine Fliehkraftkupplung in Kombination mit einer elastischen Kupplung empfehlen wir, um den auftretenden Wellenversatz effektiv auszugleichen. Diese Ausführung einer Fliehkraftkupplung wird häufig in Pumpenantrieben eingesetzt. Grundsätzlich bauen wir zwei verschiedene Typen von Fliehkraftkupplungen: Zum einen die Standardkupplung mit Profilnabe und für spezielle Anwendungsfälle bieten wir die Fliehkraft-Kupplung in Drehbackenversion an. Diese spezielle Fliehkraftkupplung eignet sich hervorragend bei Anwendungen mit hohem Vibrationsaufkommen oder bei sehr hohen Belastungen.

Eine Fliehkraftkupplung mit hochelastischer Kupplung kommt dann zum Einsatz, wenn es sich um Anwendungen handelt, bei denen zusätzlich zum Wellenversatz Drehschwingungen auftreten können. In diesem Fall ist der Einsatz von Fliehkraftkupplungen mit angeflanschten hochelastischen Kupplungselementen erforderlich. Hierzu zählen insbesondere Kompressoranlagen und Silofahrzeuge. Grundsätzlich bauen wir zwei verschiedene Typen von Fliehkraftkupplungen: Zum einen die Standardkupplung mit Profilnabe und für spezielle Anwendungsfälle bieten wir die Fliehkraftkupplung in Drehbackenversion an. Diese spezielle Fliehkraftkupplung eignet sich hervorragend bei Anwendungen mit hohem Vibrationsaufkommen oder bei sehr hohen Belastungen.

Die Fliehkraftkupplung ohne Gehäuse kommt dann zum Einsatz, wenn kundenseitig bereits ein Gehäuse vorhanden ist. In diesem Fall wird die Fliehkraftkupplung ohne Glocke geliefert. Ein typischer Anwendungsfall für eine Fliehkraftkupplung ohne Gehäuse ist der Vibrationsstampfer. Grundsätzlich bauen wir zwei verschiedene Typen von Fliehkraftkupplungen: Zum einen die Standardkupplung mit Profilnabe und für spezielle Anwendungsfälle bieten wir die Fliehkraftkupplung in Drehbackenversion an. Diese spezielle Fliehkraftkupplung eignet sich hervorragend bei Anwendungen mit hohem Vibrationsaufkommen oder bei sehr hohen Belastungen.

Bei dieser Fliehkraftkupplung erfolgt der Abtrieb über ein Kettenrad. Wir bieten für diesen Typ Fliehkraftkupplung ein breites Spektrum an Kettenrädern, z.B. für den Kartsport ab Lager. Das Einsatzgebiet der Fliehkraftkupplungen mit Kettenrad ist vielfältig und reicht von Ankerwinden über den Kartsport bis hin zum Zaunbau. Grundsätzlich bauen wir zwei verschiedene Typen von Fliehkraftkupplungen: Zum einen die Standardkupplung mit Profilnabe und für spezielle Anwendungsfälle bieten wir die Fliehkraftkupplung in Drehbackenversion an. Diese spezielle Fliehkraftkupplung eignet sich hervorragend bei Anwendungen mit hohem Vibrationsaufkommen oder bei sehr hohen Belastungen.