Umkleideräume - Einbau und Ausstattung - Import Export

Die Produkte, die mit Hilfe des Förderers in die Kabine gelangen, werden automatisch mit einem 1-Achsen-Pulverbeschichtungsroboter lackiert. Pulverbeschichtungsroboter haben durch ihr speziell entwickeltes Bewegungs- und Antriebssystem Reibung und Vibration minimiert und sind in der Lage, die Sinusbewegung des Werkstücks ohne Verformung in seiner verdünnten Struktur zu ermöglichen. Mit hochwertigen Geräten verlängert sich die Lebensdauer und der Wechsel vom Kettenantrieb zum Triggerriemenantrieb. Der Pulverbeschichtungsroboter wird über das Touchpanel gesteuert.

Zusätzlich zu unserer kunden- und systemspezifischen Automatisierungssoftware verfügen wir über standardisierte Anwendungen. In allen unseren Systemen produzieren wir langlebige Anlagen mit europäischen Geräten. EINIGE UNSERER AUTOMATISIERUNGS-ANWENDUNGEN Start- und Ende-Automatik mit Zeiteinstellung Fernsteuerungsanwendungen Zugriff auf grafische Daten Führen und Aufzeichnen von Arbeitszeit und Effizienz Führen und Aufzeichnen der Produktivität des Personals Wöchentliche Planungsfunktion Anwendungen von Notfallbewertungen Sicherheitsanwendungen in extremen Situationen Wartungs- und Fehlerwarnsysteme Schritt für Schritt Prozess-Anwendungen Klare visuelle Grafiken Anwendungen, die die Steuerung von Mobilgeräten aus ermöglichen. Passwortkontrollfunktion Einfache Montage der elektrischen Komponenten für einfache Wartung und Fehlerbehebung Mehrsprachige Funktion

Durch die spezielle Anordnung der Brenner wird sichergestellt, dass die Rohlinge in kurzer Zeit konisch mit geringem Gasverbrauch erhitzt werden. Die Temperaturmessung erfolgt in Messbereichen, die von Oberflächenthermoelementen bestimmt werden, die direkt mit dem Rohling- / der Rohlingoberfläche in Kontakt stehen und sich hin und her bewegen können. Nach dem Prozess wird auf der Materialoberfläche eine ideale Temperaturverteilung von ± 10° C erreicht. Durch die Wiederverwendung der in der Vorheizzone gebildeten Rauchgase wird der Gasverbrauch reduziert und der Heizwirkungsgrad erhöht. Bei der Ofenisolierung werden Dämmstoffe mit geringer Wärmemasse und leicht austauschbare feuerfeste Blöcke verwendet. Durch die Verwendung von Isoliermaterialien mit geringem Wärmespeichervermögen wird das Problem des Schmelzens der Materialien im Ofen im Falle einer Unterbrechung verhindert.

Aluminiumprofile werden mittels eines Ladewagens in den Ofen geladen. Profile, die 6-8 Stunden bei 185 ° C im Ofen aufbewahrt werden, werden durch den Alterungsprozess gehärtet. Der gesamte Betrieb wird mit der SPS-Steuereinheit programmiert (PLC). Es ist sehr sicher dank seiner Schutz-Hub-Tür. Das Heizsystem ist ein indirektes Heiz-System. Heizeinheit: Dieses befindet sich hinten in eintürigen Öfen, seitlich und in der Mitte des Ofens in zweitürigen Öfen und kann bei Bedarf auf den Ofen gestellt werden. Die heiße Luft wird zwischen die Profile über die speziell entworfene Ofentür geblasen und die Wärme wird homogen verteilt. Der Ofenboden ist so hergestellt, dass ein einzelner Wagen ohne Schlitten direkt einfahren kann. Die Herstellung von Öfen verschiedener Größen und Längen, die für entsprechenden Bedarf und Zweck geeignet sind, ist im Rahmen der erforderlichen technischen Berechnungen möglich.

Eine wichtige Rolle spielen unsere Fördersysteme, die die Teile transportieren, die in Metern pro Tag und Kilometern pro Jahr lackiert werden. Diese Fördersysteme mit einem breiten Tragfähigkeitsbereich können manuell oder halbautomatisch vertikal und horizontal bewegt werden, wodurch der Stangentransport zwischen den Prozessen ermöglicht wird. Dieses System bietet eine höhere Effizienz in kleineren Installationsräumen mit geringem Kraftstoffverbrauch. Es funktioniert nach der Power & Free-Förderfunktion, ist jedoch kostengünstiger und halbautomatisch. Mit der in das System integrierten Aufzugseinheit ist es einfacher, schwere Gegenstände an der beweglichen Stange aufzuhängen.

Eine wichtige Rolle spielen unsere Fördersysteme, die die zu lackierende Teile in Metern pro Tag und Kilometern pro Jahr transportieren. Power & Free-Förderer sind ein multifunktionales Trägersystem mit der Fähigkeit, die Kapazitäten mit den optimalen Lösungen zu verbinden, große Teile auf den Förderbändern zu drehen und Teile auf einer bewegungslosen Stange zu laden und zu entladen. Es ist eine aktuelle Lösung, die die Bedürfnisse der Kunden durch die Verwendung verschiedener Automatisierungsvarianten erfüllt. In Standard-Hängefördersystemen nicht möglich: Automatisches Stoppen und Starten des Systems mit Hilfe von Schaltern und Sensoren Übertragen des transportierten Materials in verschiedene Richtungen mit Hilfe der Weichen an den Schienen. Transport mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten in verschiedenen Teilen des Förderers

Eine wichtige Rolle spielen unsere Fördersysteme, die die zu lackierenden Teile in Metern pro Tag und Kilometern pro Jahr transportieren. Zu beschichtende schwere Teile werden von Webb-Förderern tranportiert, die mit ihren langlebigen Lagern und Stahlgussketten über lange Jahre arbeiten. Die Tragfähigkeit reicht von 120 kg bis 2 Tonnen. Das Funktionsprinzip dieses Förderertyps basiert auf der Übertragung von aufgehängten Materialien durch Ketten und Wagen, die sich mit Hilfe einer Antriebseinheit auf einem NPI-Profil bewegen. Förderketten vom Typ WEBB bestehen aus Sphäroguss oder geschmiedetem Stahl und werden anschließend einer Wärmebehandlung unterzogen. Spezielle Rollenlager für Wagen können bei 200 Grad Celsius betrieben werden. Schmierfette auf Wagenkörpern stellen die Schmierung des Systems sicher. Das Antriebssystem kann entweder auf der Basis des Raupensystems oder des Zahnradsystems mit Sicherheitsschaltern und fahrenden Wagen aufgebaut werden.

Eine wichtige Rolle spielen unsere Fördersysteme, die die Teile transportieren, die in Metern pro Tag und Kilometern pro Jahr lackiert werden. Kardanförderer sind Wagenmodelle, die aus 4 Lagergruppen bestehen, die sich in einer geschlossenen Schiene bewegen. Diese Arten von Förderbändern sind aufgrund ihrer vibrationsfreien Bewegung, der automatischen Schmierfunktion und des guten Aussehens unverzichtbar. Kardanförderer basieren auf der Bewegung der Kardankette in drei Achsen auf der Kardanschiene. Antriebseinheit vom Typ Kardan, obere Raupe oder Drehmoment der Antriebswelle. Die Abstände zwischen Kettenbügeln betragen 400 mm und ihre Vielfachen. Dank der zentralen Schmiereinheit im System schmieren die Kettenlager automatisch im gewünschten Zeitintervall. Der Torg-Begrenzer schützt das System vor Blockierung und Druck auf die Antriebseinheiten, um das Fördersystem zu schützen. Die an der Kette montierten Lager können bei 250 Grad betrieben werden.

Es bietet die Möglichkeit, prozessbedingt bis zu 8 verschiedene Chemikalien mit Tanks in unterschiedlicher Anzahl zu bearbeiten. Beheizte Tanks sind aus V4A Stahl und Tanks mit Raumtemperatur sind IBC-Tanks. Entsprechend den Prozessschritten wird die Anzahl der Tanks und die Anzahl der beheizten Tanks festgelegt. Die Heizung im Tank erfolgt über Gaswärmetauscher. Die Prozesse können überwacht, Zeiten und Temperaturen aller Prozesse über den SPS-Touchscreen eingestellt werden. Eventuell auftretende Fehler im System können an der Schalttafel beobachtet werden.

Diese Tanks, die mit Heizung hergestellt werden, können mit verschiedenen Chemikalien arbeiten. Die Abfallansammlung kann je nach Chemikalie, mit der der Tank arbeitet, unterschiedlich sein. Er wird aus höchst korrosiv- und säurebeständigem Material hergestellt. Die Außenseite ist mit glänzendem Edelstahl versehen. Wir haben Standardmodelle in verschiedenen Größen. Auf Anfrage kann ein Tank auch in größeren Größen hergestellt werden. Die Klappabdeckung verhindert, dass sich Dampf auf den Arbeitsbereich ausbreitet. Der Entladevorgang erfolgt durch einen rostfreien Kugelhahn. Unsere nach europäischen Normen hergestellten Abbeiztanks sind CE-zertifiziert. Ein höherer Komfort kann mit verschiedenen Zusatzgeräten erreicht werden.

Dies sind Nasslack- oder elektrostatische Pulverlack-Aushärteöfen, die in automatischen Systemen verwendet werden. Sie funktionieren kontinuierlich. Sie können als Gas-, Diesel- oder Elektro-Ofen ausgeführt werden. Sie sind platzsparend auf einem hohen Chassis am Boden montiert und der Boden eignet sich für eine Vielzahl von Stauräumen. Der Eingang und der Ausgang des Ofens kann von derselben Seite oder an verschiedenen Seiten des Ofens sein. Das Werkstück, das in den Ofen fährt, fährt an der Förderleitung hoch und tritt in einer bestimmten Höhe in den Ofen ein. Das Teil, das aus dem Ofen kommt, bewegt sich dagegen herab und kommt an der Förderstrasse heraus. Mit dem indirekten Heizsystem werden Arbeitssicherheit und Aushärtungsqualität auf einem hohen Niveau gehalten.

Dies sind Nasslack- oder elektrostatische Pulverlack-Aushärtungsöfen, die in automatischen Systemen verwendet werden. Sie funktionieren kontinuierlich. sie können platzsparend in verschiedenen Größen und Formen gestaltet werden. Wärmeverluste werden durch Luftvorhänge und speziell entwickelte Luftschalter am Ein- und Ausgang verhindert. Sie können als gas-, diesel- oder elektro-betrieben ausgeführt werden. Mit dem indirekten Heizsystem werden Arbeitssicherheit und Aushärtungsqualität auf einem hohen Niveau gehalten. Sie können mit elektrischem Antrieb oder pneumatischen automatischen Türen ausgestattet werden. Geeignet für Schritt-für-Schritt-Systeme.

Dies sind Nasslack- oder elektrostatische Pulverlack-Aushärteöfen, die in automatischen Systemen verwendet werden. Diese funktionieren kontinuierlich. Sie sind I-förmig. Auf der einen Seite gibt es einen Eingang und auf der anderen eine Ausgangstür. Wärmeverluste werden durch Luftvorhänge und speziell entwickelte Luftschalter am Ein- und Ausgang verhindert. Sie können als Gas-, Diesel- oder Elektro-Öfen ausgeführt werden. Mit dem indirekten Heizsystem werden Arbeitssicherheit und Aushärtungsqualität auf einem hohen Niveau gehalten. Es kann mit elektrischem Antrieb oder pneumatischen automatischen Türen ausgestattet werden. Geeignet für Schritt-für-Schritt-Systeme.

Dies sind Nasslack- oder Aushärtungsöfen für elektrostatische Pulverlacke, die in manuellen Systemen verwendet werden. Es eignet sich für Unternehmen mit kleiner Kapazität oder Unternehmen, die große Chassis oder Teile lackieren möchten. Obwohl sie mit Paneelen ausgestattet sind, die den Boden isolieren, bieten sie einen Zugang zum Boden mit Radeintrittskanälen, die in gewünschten Abständen eingestellt werden können. Zwei Zirkulations-Typen können angewandt werden: ein Untergebläse mit Oberabsaugung und ein Obergebläse mit Bodenabsaugung. Dank seiner Luftkanäle sorgt es für eine homogene Luftverteilung. Sie können als Gas-, Diesel- oder Elektro-Öfen ausgeführt werden. Mit dem indirekten Heizsystem werden Arbeitssicherheit und Aushärtungsqualität auf einem hohen Niveau gehalten. Die Öfen können mit elektrischem Antrieb oder pneumatischen automatischen Türen ausgestattet werden. Geeignet für Stangentransfersysteme.

Automatische Sandstrahlkessel ermöglichen einen sichereren Sandstrahlprozess mit Handauslöser-Steuerungssystem und sparen gleichzeitig Arbeit. Wenn der Abzug nicht gedrückt wird, tritt kein Sand aus der Düse aus, wodurch die Arbeitssicherheit gewährleistet wird. Dank der Automatisierung in der Kabine kann der Sandstrahlauslöser bei geöffneten Kabinentüren kein Signal an den Sandstrahl-Kessel senden. Auf diese Weise ist der Auslöser bei geöffneten Sandstrahlkabinentüren nicht funktionsfähig und Sandstrahlen ist nicht möglich. Wir produzieren Kessel mit unterschiedlichen Kapazitäten von 15 LT bis 8000 LT.

Die Hauptnutzer unserer Anlagen sind Tankreinigungsunternehmen, Hüttenwerke und Stahlwerke, Gießereien, Kraftwerke, die Zementindustrie und die chemische Industrie usw. Der Staub in der Luft wird durch Staubsauger gesammelt, die Körner vom Trennsystem im Vorratssilo. Besonders in unzugänglichen oder geschlossenen Bereichen wie Lagertanks, Kastenträgerkonstruktionen, Tankeinbauten auf Werften usw. bietet die Ausrüstung große Zeit- und Personaleinsparungen. Ein PROTON-Vakuumsystem senkt die Kosten, indem es die Reinigungszeit verkürzt und wertvolle Materialien zurückgewinnt. Mit diesem vielseitigen Vakuumsystem kann jedes Material aufgenommen werden, das durch einen Schlauch fließt. Mit seiner großen Reichweite und starken Saugkraft reinigt PROTON Tanks und Rohre. Es gibt 2 Arten von Lagersilos, zylindrische und quadratische mit 2 Etagen.

Seine besonderen Vorteile sind, dass es vielseitiges Sandstrahlen ermöglicht und dass große und kleine Teile mit unregelmäßiger Geometrie sandgestrahlt werden können. Mit Hilfe der Digitaluhr, die wir in unseren Maschinen verwenden, kann die Sandstrahlzeit je nach Teiletyp und gewünschter Sandstrahlfläche eingestellt werden. Gießen von Sandstrahlen, Schmieden von Sandstrahlen, Pressen - Wärmebehandlung von Werkstücken Sandstrahlen, Sandstrahlen von Fertigprodukten, Sandstrahlen von Halbzeugen, Sandstrahlen von Stahlherstellern usw., die bei Transaktionen verwendet werden. Die Maschine wird entsprechend der Größe, dem Gewicht und der täglichen Anzahl der zu sandstrahlenden Teile konstruiert und hergestellt. Es kann auf Anfrage als kontinuierliches System konzipiert und in die Lackierlinie aufgenommen werden.

Unabhängig davon, welche Art von Medien Sie verwenden (Aluminiumoxid, Glasperlen, Siliziumkarbid, Kunststoffperlen oder organische Materialien usw.), erhöhen Strahlkabinen, die für kontinuierliches Strahlen ausgelegt sind, zweifellos Ihre Produktion und senken Ihre Kosten, indem Sie diese manuellen, arbeitsintensiven Vorgänge wie Schleifen, chemische Reinigung, Säureätzen, Drahtbürsten und Entgraten ersetzen. Hier bei Proton haben wir eine große Auswahl an Strahlkabinen für Ihre spezielle Anwendung, einschließlich Leichtstrahlkabinen in verschiedenen Größen, Hochdruck-Strahlkabinen, Nass-Strahlkabinen und mehr. Es spielt keine Rolle, ob Sie zum ersten Mal eine industrielle Strahlkabine installieren oder ein vorhandenes Gerät aufrüsten möchten, das nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert. Unser Proton-Team kann Ihnen bei der Auswahl der richtigen Ausrüstung helfen.

Sandstrahlräume sollen verhindern, dass das Schleifmittel im Inneren austritt, und eine saubere Arbeitsumgebung bieten. Die Wände des Sandstrahlraums sind mit speziellem Sandstrahlgummi bedeckt und die Hauptkonstruktion wird vor Beschädigungen geschützt. Die Strahlkammer kann auf einem Stahlrahmen mit Rampe oder direkt in der Fabrik platziert werden. An der Seite der Kabine befinden sich Notausgangstüren mit Schutzfenstern. Staubfilter, Aufzug, Abscheider, Vakuummaschine, Schleifsilos und Sandstrahlgefäße können an der Seite oder Rückseite der Kabine angebracht werden. Es verfügt über ein Sicherheitssystem gemäß Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Rotes Licht, montiert an der Kammer als optisches Signal für den Strahlvorgang. Türkontakte zum automatischen Stoppen des Strahlvorgangs beim Öffnen von Toren oder Türen. Signalumsetzer pneumatisch - elektrisch für Kontakt zwischen Strahlkessel und Rotlicht.

Die Kabinen können aus verzinktem oder rostfreiem Blech hergestellt werden. Sie können so gestaltet werden, dass sie in die automatischen und manuellen Systeme integriert werden können. Durch den Saugventilator an der Nasslackierkabine, der auf die Kabinengrößen ausgelegt ist, tritt die in der Kabine aufgebrachte Nassfarbe nicht aus der Kabine aus und führt nicht zu Umweltverschmutzung. Das Saugsystem ist separat und speziell für jede Kabine konzipiert, damit die Kabine perfekt saugt. Dank des Saugsystems ist es nicht möglich, dass das Personal, das die Lackierung aufträgt, durch die Farbe beeinträchtigt wird. Nasse Farbpartikel, die durch einen Saugventilator in der Luft abgesaugt werden, werden vom Akkordeonfilter auf der Rückseite der Kabine aufgefangen. Nasse Farbpartikel in der Spurenmenge, die nicht vom Akkordeonfilter aufgefangen werden, werden vom Faserfilter auf der Rückseite aufgefangen.

Am Pool befindet sich eine Plattform für Material- und Personensicherheit. Die Plattform deckt den gesamten Pool ab. In Proton Nasslackier-Kabine wird Umweltverschmutzung durch gleichzeitiges Auftragen von 3 verschiedenen Filtersystemen verhindert. Nasse Farbpartikel, die durch einen Saugventilator in der Luft abgesaugt werden, werden vom Wasservorhang auf der Rückseite der Kabine aufgefangen und in den Pool befördert. Nasse Farbpartikel in der Spurenmenge, die nicht vom Wasservorhang aufgefangen werden, werden von den Abscheidern an den Saugkanälen auf der Rückseite des Wasservorhangs aufgefangen, und der Abzug wird mit Frischluft versorgt. Das Rückspülsystem wird im Separatorabschnitt angewendet, um den Prozess des Zurückhaltens der feuchten Farbpartikel der Separatoren zu unterstützen. Die Filtrationseffizienz, deren Kontaktfläche durch Sprühen von Waschwasser durch die Düsen erhöht wird, wird maximiert.

Staub, Schmutz und andere Verunreinigungen können die Arbeit des talentiertesten Sprühgeräts schnell ruinieren und Spuren und Verunreinigungen in der Farbe hinterlassen. Ein Mangel an Belüftung kann auch das Sprühen erschweren, da sich Overspray auf zuvor besprühten Bereichen absetzt. Rüsten Sie sich mit einer professionellen industriellen Spritzkabine aus, um Ihrem Unternehmen die besten Chancen auf Erfolg beim Lackieren zu geben. Unsere Kunden kommen aus einer Vielzahl von Branchen und wählen uns als ihre Spritzkabinenfirma für viele verschiedene Arten von Produkten, einschließlich: Automobile Boote und Anhänger Baumaschinen Fertigteile und Komponenten Möbel und Holzbearbeitung Metallische Strukturen und Rahmen

Industrielle Entlüftungskammern von Proton entfernen schädliche Dämpfe und Rauch mit Effizienz und Zweckmäßigkeit. Mit einer breiten Palette von Designkonfigurationen können unsere Entlüftungskammern die meisten Produktionsanforderungen erfüllen. Die Trockenabscheiderfilter fangen die durch die Luft beförderten Overspray-Partikel ab, bevor die gefilterte Luft durch das Absaugsystem in die Atmosphäre abgegeben wird. Luftaustauscheinheiten und Ansaugkammern können hinzugefügt werden sowie reduzierte Luftströme für automatische Spritzvorgänge. Die Kapazitäten der Ab- und Zuluftgeräte werden nach dem zu platzierenden Raumvolumen bestimmt. Kann am Boden oder an der Wand montiert werden. Durch den Einsatz von Trennvorhängen können spezielle Bereiche werksseitig festgelegt werden.

Die Saugsysteme und das Karosseriedesign sind so konzipiert, dass die Pulverfarbe nicht aus der Kabine austritt. Bei der Konstruktion dieser Kabinen, die leicht zerlegt und installiert werden können, können je nach Bedarf pulverbeschichtete Bleche, Edelstahl- oder Kunststoffmaterialien verwendet werden. Ex-Proof-Motor, Umrichtermotor, Ex-Proof-Beleuchtung und Feuerlöschsystem können in die Kabinen integriert werden. Die Abmessungen der manuellen Pulverbeschichtungskabinen richten sich speziell nach der Größe des zu lackierenden Produkts. Es wird je nach Kundenwunsch mit Jet-Pulse-Filter oder Mono Cyclone hergestellt. Gefilterte Kabinen erfordern eine Abgasverbindung. Aus diesem Grund werden in Bereichen, in denen die Verbindung zum Abzug schwierig ist, BOOTHLINE-CY-Modelle mit integriertem Monozyklon bevorzugt. Mit der Option für das automatische Siebsystem wird die verwendete Farbe nach dem Sieben direkt in die Farbpistole zurückgeführt und kann wieder verwendet werden.

Saugsysteme und Karosseriekonstruktionen sollen verhindern, dass die Pulverfarbe aus der Kabine austritt. Bei der Konstruktion dieser Kabinen kann pulverbeschichtetes Eisenblech, Edelstahl oder Kunststoff verwendet werden, das leicht montiert und demontiert werden kann. Die Kabine kann mit einem ex-sicheren Motor, einer ex-sicheren Beleuchtung und einem Feuerlöschsystem integriert werden. Die Maße der automatischen Pulverbeschichtungskabinen werden speziell nach den zu lackierenden Produktgrößen ausgewählt. Sie werden je nach Kundenwunsch mit Jet-Pulse-Filter, Mono-Zyklone oder Multi-Zyklone hergestellt. Es verfügt über eine automatische Bodenreinigungsfunktion mit Druckluft und ein sehr einfacher Farbwechsel ist möglich. Additive Staubsammelsysteme Jet-Pulse-Filtersystem Mono-Zyklon Multi-Zyklone Vorteile Einfach zu verwenden Schneller Farbwechsel Minimaler Farbverlust Einfache Montage und Demontage

Es funktioniert nach dem Prinzip der manuellen Lackierung von Produkten, die an einer Schiene aufgehängt oder auf einem Wagen platziert sind. Es ist in manuelle Lackiersysteme integriert. Geeignet für Stangentransfersysteme. Es gibt die Optionen, die Produkte mit oben hängendem oder auf einem unteren Wagen in die Kabine zu bringen. Der Kabinenboden wird je nach Bedarf als Werkshalle belassen, oder die Kabine wird auf ein Gestell gestellt und eine Bodenabsaugung wird bereitgestellt. Erhältlich in Boden-, Seitenwand- oder Rückwandabsaugversionen. Die Vorderseite der Kabine wird optional mit Tür oder offen hergestellt. Abhängig vom Arbeitsschutz und den europäischen Normen kann es mit Geräten wie Notausgangstür, Feuerlöschsystem, Kameraüberwachung, ex-sicherer Beleuchtung und Absaugsystem sowie Wechselrichtermotoren ausgestattet werden. Die Kabinen-Konstruktion besteht je nach Projekt aus Sandwichelementen und Stahlkonstruktionen in verschiedenen Stärken.