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Anhänger-Spannungsversorgung direkt vom Bordnetz: Mit diesem Spannungswandler können Sie normale 12V-Anhänger auch an 24V-Fahrzeugen betreiben.Das Gerät setzt die Spannung der einzelnen Kreise (Rückleuchten, Blinker, Bremslichter, Kennzeichenbeleuchtung, Nebelschlußleuchte) elektronisch herab. Das Gerät ist in modernster Halbleitertechnologie ausgeführt. Es verwendet keine Relais, Kühlkörper etc. Die moderne Bauweise erlaubt einen kompakten, geschlossenen Baustein auf kleinstem Raum. * Eingang: 24V-Bordnetz * Ausgang: 12V * Leistung: 4x50 W (Bremse, Rücklicht, Nebelschlußleuchte, Kennzeichen) + 2x21 W (Blinker) * kompaktes Gehäuse, keine Kühlrippen * Vollelektronische Einheit ohne Relais * Feuchtigkeitsdicht vergossen * Geeignet für Toyota Landcruiser, Lkw, Unimog, VW Iltis, Baumaschinen etc.
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Dieser Ölzusatz gibt ihrer Reibscheibensperre (LSD) wieder Biss! Zugesetzt zum herkömmlichen Hypoid-Getriebeöl erlangen die Reibscheiben wieder ihren vorgesehenen Reibwert. Lieferung erfolgt in Plastikflaschen zu 100ml, ausreichend für 2l Achsöl bzw. eine Achse. Für normale Sperrwirkung sind 2% Zusatz empfohlen, die Menge reicht für bis zu 5% Zumischung. Achtung - kann verschlissene Reibscheiben oder Kupplungen nicht wiederbeleben!
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Kompressor KOA-MP80S2, ölfrei, max. 8bar, 50-60lpm bei 3bar, 12 oder 24Vdc
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Dietrich-Bonhoeffer-Strasse 28
86609 Donauwörth - Deutschland
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Druckbereich: 55 - 80 Bar Durchflussmenge/Fördermenge = 28 Liter/min Kompakthydraulikaggregat NSP 3 phasig 200 Volt (Phase-Phase) Kennwerte: NSP: Baureihe des Kompakthydraulikaggregates -20: Tankgröße= 20 Liter E: Mit Frequenzumrichter 15: 1,5 KW Leistung bei 9,7 Ampere Stromaufnahme nix: 200 Volt AC, 3x Phase gegen Phase -20: Designnummer, Ausführung
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