Die analogen Härteprüfgeräte nach Shore entsprechen den Anforderungen der Normen ISO 7619-1, ASTM D 2240, ISO 868, NFT 51109. Für die Vorort-Prüfung am Produkt sind Ausführungen ohne und mit Schleppzeiger lieferbar. Die Härteprüfgeräte mit Schleppzeiger erleichtern insbesondere an schwer zugänglichen Stellen die Prüfung, da der Messwert nach der Prüfung durch den Schleppzeiger angezeigt wird. Prüfbeispiele: Weichgummi, Elastomere und Naturkautschuk nach Shore A Härtere Elastomere, Kunststoffe und steife Thermoplasten nach Shore D Weiche Elastomere und textile Gewebe nach Shore 0 Schaumgummi, Moos- und Zellgummi nach Shore 00 Härtere Elastomere als Shore A nach Shore B Mittelharte Elastomere nach Shore C Optional bieten wir eine Prüfeinrichtung mit Belastungsgewicht und eine Kontrolleinrichtung an.
PIX GERMANY GMBH
Deutschland
Die richtige Riemenspannung ist unerlässlich für die optimale Kraftübertragung und für die Nutzungsdauer des Riemens. Für den optimalen Betrieb eines Keilriemenantriebs sollte die Riemenspannung durch Messung des Durchbiegungsfaktors (N) mit einem Spannungsmesser überprüft werden. Bei den meisten Antrieben kann die Riemenspannung mit hinreichender Zuverlässigkeit mit dem PIX-Spannungsprüfer überprüft werden.
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Deutschland
Wird zur Korrektur des Spannungsfaktors eines Antriebs verwendet und unterstützt somit den Anwender, die optimale Riemenspannung aufrecht zu erhalten. Dieses Gerät arbeitet nach dem Prinzip der Häufigkeitsmessung. Eigenschaften Berührungslose Messung mit Wiederholgenauigkeit Großer Messbereich von 10 Hz bis 600 Hz Hohe Genauigkeit Bewertung der Qualität von Messergebnissen Unterdrückung von Hintergrundgeräuschen Universal-Messkopf für eine komfortable Messung Abnehmbarer Mess-Sensor für enge Räume
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Deutschland
Externe Sollwertvorgaben der skalierten Pedalposition oder Bremspedalkraft über analogen Sollwert. Schnelle, einfache, und stabile Montage auf dem Fahrersitz. Temperaturbeständige Mechanik in Not-aus sicherem Design mit mechanischem, federkraftbetätigtem Rückstellen auf Ruheposition im stromlosen Fall. Erweiterbar um weitere Achse wie sowie Pedalkraftmessung. Weitere Schnittstellen wie Feldbus können angeboten werden.
STÄHLE GMBH
Deutschland
Bei fahrerlosen Fahrzeugen benötigt der Testbetrieb eine zusätzliche Sicherheit in Form einer Redundanz zur Bremsbetätigung. Unserer Notbremsaktuator bietet eine sichere Variante mit höchster Zuverlässigkeit. Sobald eine Kommunikationsstörung auftritt wird der Pneumatikzylinder über ein energielos öffnendes Ventil aus einem überwachten Druckspeicher betätigt. Das Bremspedal wird somit gedrückt und das Fahrzeug per ABS Bremsung abgebremst. Die Installation dauert weniger als 3 Minuten und erfordert keine Änderungen am Fahrzeug. Sie beeinträchtigt auch im eingebauten Zustand nicht eine manuelle Fahrzeugbedienung per Fahrer.
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